一直想定制一个自己随心的内容管理系统，织信informat的出现我发现很符合我得想法，小客户是免费的，我可以在上面修改和设置很多使用的东西，虽然模版系统只有十个，但是应该足够使用了 韵达的系统还不是很连贯的呢，也是缝缝补补，织信能做成这样已经不错了，不过就怕活不久呀，毕竟之前用的免费的金目标已经死掉了，这个系统真的很不错，如果有很多的数据，和业务要处理，自己做一个小型的定制还是非常完美的 我用织信系统设想： 1.下面部分是我当时用织信的一些感触： 1,000万以内的生意。重点在于营销，为了更好的进行营销，通过利用客户营销系统，记录客户，循环开发客户.建立客户资源池。回访老客户。开发客户时随时能……
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沪ED5579的驾驶员突然打电话告诉我，他家里出事了，女婿死亡，车现在绍兴，我能否开着回去，他先把车子放厂里，捉急回去办理他女婿后事。我想想这类人生大事必须可以 就带着马兵，海波，看着我的车子去绍兴接车回来进港 一路速度还可以，很多到了绍兴 找了小饭店，由于我和马兵一会要驾驶车辆，就让海波自己喝了点绍兴黄酒，五加皮 绍兴都是小工厂，很久不来，变化真大 找到车辆后，终于在凌晨1点钟左右进港，然后接完马兵，返回 上海集装箱驾驶员：工作流程、工作职责（上海集装箱驾驶员工作手册） 为了规范公司集装箱陆运业务，更好的做好服务工作，同时为了避免产生不必要的问题和责任，特制本手册，望广大司机及车主认真阅读并……
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tuoche.cc .net工程，这里不是单单指的 WEB-Wite了，公众号-企业号-视频号都是载体，我指的是在网络上开展宣传的企业阵地！ 自我公司网络服务舰队。陈昌文说的网络内容服务之一 现在的流量人群在公众号上，小程序上，抖音上，视频号上，小红书上，可以要抓住主要的媒体通道，重新布局，老的搞个落地页就可以了 展示：车辆信息，重大，特殊的做箱信息 SEO:关键字，区域，服务类型 可以通过陈昌文的方法论来进行实践，来打造这篇 相关文章：学陈昌文方法论打造集运网络宣传个人 IP 之前的思路（2020年前）： 很多东西都要搬到tuoche.cc上面，或者官网上面 tuoche.cc 上海拖车网 ……
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鑫-煜物流的业务导图，公学习 马兵其人，喜欢玩空手套（白手套），这是他自己告诉我的，他说风险低，垫金少，自己只要做事就行了，这套逻辑其实也是非常对的，虽然可能做不大，但是觉得可以赚到一些钞票的 年轻的时候的马兵家庭比较困难，父母早走，姐弟比较多，起步困难，中间赚了一些钱后，时运不济，受不住财出，造成无法聚集大量财源的原因，后面慢慢发生变化了，转运了，在49岁左右，开始聚集一些资源，钱财路子方面也慢慢顺了，当然，和他个人努力肯定是分不开的，耐心，细心，开利润少，抓住主要客户不松弛，这些都是有点，成本开始小，主要心思研究业务上 总之，善于抓住每次的小机会吧。绝对还是有一定人格魅力的，我可不能像别人……
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这个云油市场的概念是我自己想出来的，我觉得应该还算是一个好的模式，当然了，中间也探讨过几次，有一定的法律风险，但是时之至今，我觉得这个方案依然是不错的，由物流公司作为主体进行购买油品，一些社会车辆的散户或者承运业务的车辆通过物流公司的流转，可以为业务添加，可以为交易转化，这样就解决了油品的输出问题，另外物流公司本身就是油品购买的主体，这样就解决了邮票的输出问题，中间服务商也赚到了钞票，应该是几方共赢的场面，个体司机也得到了实惠！ 具体推广，可以送过送补抽都方式，进行开来 ps2024.03 之前我还是有些胆大的，现在很多事都不敢干，不敢想了，这个很要命呀，成为一个极度保守的人了
今天和马兵去看了老姚在华东路2250号的停车场，这个位置非常不错，老姚大概在157万左右拿下的，说是通过创元的渠道，老姚之前在高东这边是有一定的关系的，有些警察资源他是认识的目前里面喊上老姚自己的，一共有三家加油的，一家修理车板，一家小车做护理的，还有什么维修之类的，他说目前已经搞到200万了，就算不含他的加油点成本，也已经是盈利的了，这个应该算是关联性副业吧，由加油入停车场这种传统的生意，并不是不能搞，我也不要觉得不行，自以为是，人家赚钱的门路多了去了，我感觉他这个东西赚100万完全是没有问题，多的话有可能要搞到150万，我一定要多研究，选好一个行业，找到一个切入点，深挖进去！一定要选择有潜……
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昨天我和马兵去了苏州市吴中区一卡通吴总那边,他是软件一卡通的经营人,在没有见到他的时候，我对一卡通的感觉是这个软件蛮俗气的,功能老套,眼光老套,跟着一拼通后面跑.很难有跨越式的发展吧。 但是到了吴总的办公室,我发现里面的办公摆设还是有一定的质感的，感觉还不错,顿时对吴总感兴趣增加了积分，和吴总聊了一下一卡通的情况,他说他正在试调1.18版本,这个版本里面增加了发箱人金额授信,充值金额功能,周期结算运费功能,这样的话就避免了用户的结账问题,我对这个说法是不以为然的,这里面的逻辑层次是不成立的,国家要求的是网络物流平台,显然吴总对这个是没有深入的概念的. 马兵想找吴总谈合作的一个原因是,他想把这个……
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由于之前拉罐箱，本次我就定制了480马力的双驱汕德卡，自动挡，进口板腿，下来一个车辆要40多万万了，这样的有重柜就好拖很多了，配套上也完全跟的上。 车辆很喜庆，里面的系统也很强大，记录明细。希望有个好的业务开端！后面有我一些集卡费用的计算。 最近有俩个段子，趣味一下： 小宋的比“三天一万”的还夸张的视频，这俩车应该拉的我得业务吧，搞笑视频罢了： 我和马兵拍的搞笑送礼视频： 89*9包车调整:17000元/月20吨内 ➕50，550公里内:20-25吨内 100元，25吨—26.5吨 150，萧山临安绍兴上虞，镇江，泰兴，广德，20吨内45尺➕200元，30元不报了，50不加，20—25吨内➕2……
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今天有幸参加宋建组织的一次小型交流会！，这种探讨大概率是同行或者相似同行之间的头脑风暴,但是这种探讨过多的话，其实没有过多的意义,还是要找到相互能结合的方面,即使很微小也不要紧 地址：靠近南翔的旭辉IN，中运卡行会议室 给我留下印象笔记深刻的还是张灵满对行业上下游各个点的认识，及亲历，完整，分析到位！还是海格的早期股东，通过海格的销售资源买了几百台车，通过深圳银行贷款买车，通过驾驶员入股10万元分销车辆 ，对加油的认识，货代的了解，行业的话语权塑造都发表了自己看法 王勇也是个有想法的人，行业的一些痛点，一些业务的阐述也发表了精彩的言论 宋建的处事及社交能力，不做作，大气，也让我比较佩服 最……
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回顾去年，业务做的还是相当不错，家庭也相对较为顺利，但是今年开头很不顺，爸爸生大病，jJING流产，全家也感冒发烧了一遍，所以我不能瞎折腾，稳固有效地做好手里的客户，多努力开发一些新的资源，把本行业做扎实做到位 今年一定要把客户服务好，尤其是主要客户，业务比例要做到5-6成，2/2，大户做，5到6成，一般户做二点到2.5成，一些过路客户做1.5到2成利用网络开发一些新的客户，比如各类协会，投入广告，可以找个业余人都去网上做推广，按条数和审核资料来进行提成梳理一下手中现成的客户，搜索信息反而相关大的客户，必须要登门拜访车辆要达到J0-J0.J台如果有可能的话，再增加J名员工我的工作重心改为，开发……
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我哥微信上聊了一个人，他说他有一个项目，苏州短驳，每天大概需要8~10个车，需要集装箱，礼拜天休息，其他每天都干活，本来我是不信任这类消息的，和哥说话难么有些消极和武断。 因为我觉得吧，这类项目比较稳定，大概率促成的化，也是在于人为因素，后来见面后，我补问了一下关系，快递公司那个负责人说，负责这个欧莱雅的项目是他同学的同学，关系还是可以的，所以我觉得这个说话还算靠谱，如果他说是通过竞标进行的。我就会觉得是在扯淡，这里不排除正面竞标，但是肯定会有各方面的限制，而且价格会非常低廉. 虽然前几天书上看到：利益不是谈的，而是创造价值的结果，更是公平分配的结果，一般人低水平的努力，总觉得有……
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这个改为集装箱大件装箱捆扎操作吧 一、集装箱大件装载步骤： 二、集装箱大件加固步骤： 相关视频：链接
婚前计划－事业规划行程 ０７年我２１岁 距离要结婚的２７.２８岁也还有６－７年的时间 结婚是不能随随便便的，我希望自己能有个好的婚姻伴侣，当然这需要我能有配的上人家的基本标准 所以我决定完全可以这样： ２１岁要完成的事：驾驶，英语＝三级＋专业５６术语学习，５６行业的书本理论学习为主要平时研究对象 暑假期间跟着办公室好好学习，实践 ２２岁后，过年寒假就正式投入集运中，跟着哥哥好好锻炼，争取５年的时间做到如下： 头一年 两部车 第三年 第三部车 第四年 第四部车 第五年 小轿／结婚准备 从现在开始开始到２７岁半，也就是６年半的时间来抵回我初中二年级到现在６年半的ＬＥＳＥ生活 同时也是我后５.６甚至……
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回家了一段时间后，进入11月份，爸爸妈妈下定决心，带着我开始到上海宝山杨行，准备让我做生意，集卡行业，由于我提前联系的几个客户，绍兴那边的，所以哥哥陪我去谈的还算顺利，第一个业务是双和给的，感谢她们！ 刚开始我也是不敢或者说没有信心做客户的，后面一横心，就慢慢坚持着先干起来吧，遇山开路，遇水搭桥 毛选里面都说了：“”读书是学习，使用也是学习，而且是更重要的学习。常常不是先学好了再干，而是干起来再学习，干就是学习。“”——《中国革命战争的战略问题》 这就是告诉我，先干起来，然后慢慢学呗！ 实打实干活的人，遇到问题，就想着解决问题，所有的问题先从自身找原因，发现自己的知识储备不够了，知道马上去找获……
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这篇谈谈合同及简易的合同，在线合同，我手里有不少合同范本，我最希望就是添加一些简单的信息和时间，金额就能自动生成的那种，当然如果能在线预览，然后直接电子章就更好了，也可以用腾讯的在线合同功能 运输单页通用电子协议：海川 ，楚川 ，港迎 保函：冷代干 运输合同协议（含代理）： 9%运输协议 6%代理运输协议 0%免税国际货运代理协议 其他协议（七牛云images里面）： 部分合同模版链接分享：https://pan.baidu.com/s/1Thbq1L6CYqIg3NYyOcDqeA? 下页篇为之前的一个收录：
华英卡车销售经理夏杰说：“国家的政策是有大数据做分析了，然后一拨紧，一拨松，直至达到目标！抓超重以后会越来越严格！” 运输行业正在逐渐转好，快递班车需求量会越来越大，以后货运还是趋向于大运输公司，小公司，挂靠公司最多2年会死掉，国家方便管理，企业有竞争优势！ 集装箱车辆厂商也在逐渐细化车辆市场，研究出更符合快慢轻重的车辆来进行市场定位 我觉得集装箱船运市场在逐渐走强，承包车辆越来越难，买车试水动作练一练，然后何时的话逐步增多吧！ 今年车辆上我定位是JQ-JT辆，去掉小虎和54736，还有V辆+新买J个+阿才J个+小阮T个=VE辆，然后包T-F辆，年终综合VQ辆左右 现在看看……
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上海危险品海运出口流程主要涉及到订舱—放单提箱—截危申报—进港—报关—签发提单。 一、危险品出口订舱需要的资料： A.托书（注明件数，净重，毛重，收货人，发货人，品名等信息） B.英文版MSDS（16项齐全） C.正本危包证扫描件（锅检证，船籍证） D.危险品申请表格 订舱需要提前10-15个工作日，订舱好了等船公司审批下仓位。 二、放单提箱： 做危申报的时候需要有集装箱号，所以需要在截危申报的前一天安排车队/仓库去放单提箱。这里注意船公司免用箱时间是7天，箱子不能提得太早需要注意这个节点，提早了有超期用箱费。另外需要注意仓库及时发仓库信息，晚发或不发会导致船代接收不到信息而产生加急费。 三、……
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