所谓要做对的事情实际上是通过不做不对的事情来实现的,这就是为什么要有stop doing list,意思就是“不做不对的事情”或者是立刻停止做那些不对的事情。也许每个人或公司都应该要积累自己的stop doing list。如果能尽量不做不对的事情,同时又努力地把事情做对,长时间(10年、20年)后的区别是巨大的。-段永平
要有躲避风险的能力,不是看上旺的时候有多旺,要看你能活多久,很多时候人和企业的成功之处何其多,倒下的时候也是如此快,这几天我看了段永平的的一篇 Stop doing list觉得,我也要长期做一个这类的列表:
- 1
- 不为小利,把自己的风险搞得很高
- 3
如果你认为你正在做的事情是错的,就应该尽快停止,和他对你有多重要以及你曾经花过多少心血无关,也和你能不能找到更好的事情无关。
此文本来是我2010年的一个费用记录学习篇1,但是这个费用已经不适合现在的情况,当我再次看这个内装费的时候,我无意中刷到一些相册和图片,时至今日,我想到了,做事业或者生意吧,活着久才是重要了,错误案例:
马兵2020年04月车辆自燃事件图片如下:
我觉得较大的问题可能和他的驾驶员有一定的关联的,同样的事情,我在很久以前的(年初一叙事)这篇里面也谈过哥哥的车辆,驾驶员的原因导致翻车事件,我们做物流的,甚至是别的行业,规避风险的能力是何其的重要呀
或许有人会说:“要是每个人都有这样预知未来的能力,那么怎么还有这么多人会依然面对各种的问题,挫折和失败呢。”答案是“预见”的能力是知道事情如何发生、发展甚至是终结,而在这个事情的发生的过程当中,如何面对,如何让自己在事件中获取最大的收益,那则是另外一回事。这或者就跟每个人天性和品质有着极大的关联。但是我们可以选择做对的事情,来进行抵抗风险,实际上是通过不做不对的
事情来实现的,这就是为什么要有stop doinglist,意思就是“不做不对的事情”或者是立刻停止做那些不对的事情。也许每个人或公司都应
该要积累自己的stop doing list。如果能尽量不做不对的事情,同时又努力地把事情做对,长时间(10年、20年)后的区别是巨大的!
本文原主题如下:
- 下面是2010年的内装费用
HRSHMU113F008
上下车费:70 理货费:40 港杂费:202 疏港费:456 超期费:82
运费:550 出仓费:200 合计:1600
KKLUUS07771764 40GP*22
港杂费6870 理货费80*22=1760 服务费200
运费750*22=16500 国检场地费75*22=1650
坏污箱费未结 合计26980 ↩︎
陈昌文:什么东西不做,非常重要。
知道什么不能做,非常重要。
比如不与猪摔跤,不与穷人,笨蛋,蠢货,有关联,
不要去关心别人。
就关心好自己。
不做什么更重要。
甚至,理解别人是垃圾,更重要。
不断的设置门槛,更重要。
这个额介绍一下内装的各类事情