六月四日，周三的下午，当飞机降落在青岛机场，湿漉漉的海风裹挟着初夏特有的咸腥气息扑面而来时，我内心某种沉寂已久的弦，仿佛被轻轻拨动。这次青岛之行，原计划是短暂的三天——六月四日至六日，却在我毫无准备的情况下，如同一块巨石投入心湖，激起了层层叠叠、久久不息的涟漪，最终汇聚成一场深刻的自我震颤与反思。它带来的，远不止于对这座海滨城市的短暂印记，更多的是对我过往经营理念、个人局限乃至未来方向的颠覆性认知。 我一直自诩最近十几年在集运这个行当里，凭着一股子摸爬滚打，感觉自己方向是没错的。然而，现实却像一面冰冷的镜子，一次次映照出我与期望之间的巨大鸿沟——我总是“差一点”，总是“拿不到自己想要的结果”。……
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前言 距上篇尾篇提到nas，我最近就在看Nas相关的一些文章和视频， 在西部数码网上查询了一下nas相关的域名,除了高溢价的，其他的全部都被注册了。 准备 我也收集这方面的一些网站，除了抖音，哔哩哔哩和西瓜教程视频外，一些相关论坛如下： 也加了几个微信和QQ的群，例如最近大火的飞牛OS的群，里面的气氛也是异常的好，同时我也有这方面的准备，打算把我的一台老的笔记本Dell-640m装飞牛OS的系统，马同学知道后，还赞助了我一个1TG的移动硬盘 我在闲鱼上面，还联系好了一个38块包安装的小哥哥，以作策应。 万事齐备，但是，最后我暂时止步了,看到了，是暂时止步了 因为我突然意识到， 我……
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2006年的暑假，我课余来到上海，在后面的日子里，由于哥哥从事这个集装箱运输行业，或多或少的接触到集装箱运输流程，深感开发新客户的不易，同时对服务客户也有了小小的心得，下面大概就是那个时间段，简单的一些总结吧 好的工作习惯有助于更好的服务客户，小公司新创深感开发客户之难，当然服务好客户肯定更不容易，既然这篇我要写如何留存客户，服务好客户，想办法把好不容易开发出来的客户不流失掉，要不然又要做二次开发，翻覆循环，为了实现这一目标，可以从以下几个方面着手 遭遇不顺利时： 1.新客户即使第一票不赚钱也要维持好，如果3-5票后都不赚的潜力客户，再做重新合计 2.别人第一次给你业务单，可能是有困难，可能是……
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看了《 核心竞争力》 课程 有了点体会：凡是做什么事，都要达到某种效果 有个核心，围绕核心来进行！ 文化氛围很重要，这个做好了是品牌的表现 ，能给人依赖感！ 技术在NB，也只是技术，很多东西不是技术所能成功的，要转化！ 人的精力很有限，如果用有限的精力和热情 来做更多 的事，来利用别人为自己服务，从而达到目的 这个是很重要的 人脉—关系 在中国做事情 人脉是很重要的， 人很多，事情做好了 说明你还有利用的价值！ 做不好的话，你就可以滚蛋了，别人能做好说明人家比你强，做不好，可以换人！ 来自：http://jianpi.yo2.cn/articles/41.html ps 2023年11月2……
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这个业务开发专题有好几篇，这个是第一篇，主要研究途径和渠道 一直在研究找客户的途径（有别于心得，规则，资源，方向，关键字），这似乎对我来说是一个永恒的话题，今天收集了这么多的获客渠道路径，备用，学习： 截止24/3/17税务开票资料到处的客户资料： 链接：https://pan.baidu.com/s/1h9jyYS8KEGcOvwV0WGO6aA 提取码：我第一个手机号中间4位 找大客户，不要只靠销售人员，而要用好渠道！环境越不好，越是如此，逻辑在于：单纯的销售员，除非很资深，一般很难触达大客户，反之，渠道资源就不一样长期深耕行业与资源，关系能力强，用好渠道，大客户来得会更快。特别是一些自以……
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以下内容来自 老扬讲大客户 学习笔记，配合着我的大客户开发指导思想来进行，学习毛主席的方法论方式来进行呀， 还有一个头条号：吴空获客 防止他的账号以后被关闭及收费，特此学习后整理了部分笔记： 做大客户，在战略上不能懒，认清这4点太关键！
愿意帮什么样的人？ 如果你是一个贵人，你愿意帮什么样的人？ 绝对不会帮那种能力很强，但是人品很差的，或者说这个能力一般，然后总是抱怨的。 你会帮那些心态特别好的人，虽然他没有能力，但你愿意帮他， 有时候我们关注一个人为什么会有贵人相助，你要看这个人的心态是什么样的，因为贵人他喜欢心态好的人，而不是每天怨天尤人，抱怨这个社会不公的人。 一段经典的视频 中间关系是我们拓展人脉的渠道，更是搞定重要资源的核心 https://v.douyin.com/iNkymrxj/ 叙事： 今天李达来宝山谈他的包装木托业务。我发现我和他之间业务水平还是有差距的。他纵线比较长。有点像小磊的风格，前几年我觉得他并不突……
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现在经济进入了逆行期，前两年人家说增量转存量，我还不能理解，目前看确实这种回事，大家又说要玩裂变，流量，玩私域流量，今天距离过年还有一段时间，去剪头发，已经涨了10块钱，看来中国的人口确实进入了逆增长，以前到祭灶（北方小年）左右才理发涨价，现在刚进入腊月二十。很多人员返乡。城市里各行各业就进入了紧张的气氛，我所在的物流运输行业，也面临着不景气， 形势不好的时候，自己是逃不掉的。我们只有耐住心性，稳住心态，不要太心急，不然你会越过越难。 前两天，一个晚上 ，和马兵去韩亚琦的办公室坐坐，韩亚琦两口子都在办公室，说这两天还有100多车散货从龙吴港到芦潮港，每天28个车左右来回短驳，接入……
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萧山，位于中国浙江省杭州市南部，是杭州市下辖的一个区。萧山历史悠久，自古以来就是富饶的鱼米之乡，素有“东南繁华都会”之称。萧山地理位置优越，交通便利，是杭州湾跨海大桥的南端起点，拥有萧山国际机场，是浙江省的重要交通枢纽。 萧山总面积1420平方公里，历史悠久，文化底蕴丰厚。萧山是越国的故地，越王勾践曾在此卧薪尝胆，发愤图强，最终灭吴称霸。萧山还有许多著名的历史文化遗迹，如越王山、宝石山、湘湖等。此外，萧山还有丰富的非物质文化遗产，如萧山花边、萧山大曲等。 萧山旅游资源丰富，自然风光优美。湘湖是萧山著名的风景名胜区，湖光山色相映成趣，是游客休闲度假的好去处。此外，萧山还有宝石山、越王山等名胜古迹……
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2007年转眼又即将过去这一年，淅淅沥沥下来，我迷茫，彷徨，楞然，若年后，可能不会在记得这曾经的一页但是，我却不能容忍这样悄然的忘却….. 所以抽点时间，敲敲键盘…. 这一年，我有一个上了若干年学的学生，逐步开始向社会的入职者开始转变，工作上开始有规划，生活上缓缓迈进！ 也许精神上过于颓废，显得的无精打采，不过我深信，这只是暂时的，我的路还很长，它不可能就这样沉睡下去，哪怕孤独的生活，成长！我要改变自己 共康服饰城买了一套西装，一双黑皮鞋，一个挎包，开始改变，开始实习工作 太多的事件，无需过于婆妈，再次赝谈，只是努力的前半年，颓废的后半年，等待我展望的2008，我暂时可能无语于承诺和行……
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本来设想的美好，小公司，理想化网络坏境，我给自己打气，有点压力没什么，出问题了可以想办法，试用期工资1450元，可是，就干了两天半，我也离职走掉了 公制的Vogate 宏界传媒 是一家上海的新兴的网络内文广告公司 经过人力资源-部门主管-总监的面试严文，我“有幸”被这家公司“聘用” 晚上仔细的查了一下这家公司，原来在站长站和落伍者上都是有“黄牌’挂名的，我当作不在意，安慰了一下 周一拒绝了同时让我去上班的中搜上海公司，取消的网络的简历投放，然后6：10分起床，8点05分到了这家公司 现实中的这家公司的培训要比想像中的“简化”了很多，简单的产品介绍，当场去的7个人就走掉了一个领跑者 没啥，上海这……
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4.15号，就是我身份证的的出生日期的这一天，我却发生了一件糟糕的事情 我把提货单弄丢了！ 事情是这样的： 一直以来做了几次绍兴富陵的单子，就是拉朔料离子的进口箱子 哥回家审车去了，当然也就是国现开着车，我俩一块去办理这事情。 早上8点多，下着雨，我们出门了，去外一外联发物流仓库办理业务 我俩并不熟悉路，所以从凌海路下了外环，去了保税仓库，当然问了一下人，这是错误的 于是就继续向前，到了张杨北路出口，周二已经开始堵车了，车走走即停，办完提箱手续的话，还要做动检，如果中午不行的话，只能下午，这样时间上不是很好，车子到厂晚了，厂家可能就不拆了 等等 由于我初出茅庐，办事情慌里慌张的，自己认为自己是……
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我一直认为我可能会成为一个“工作狂”，或者至少应该诚诚恳恳的好员工，看来还是自己的经验还懒惰欺骗了，不过是在应付工作，混日子！ 当第一份工作到来的时候，我就在躲避困难，这样怎么能锻炼自己的，当时我就在反问自己！ 不是说越是和自己想像的工作环境，工作本质有出入，越能锻炼自己吗？ 应该把工作当作一件有一样的事情，不段的进程式劳作，为什么我看不到意义，看不到前途，感觉在重复呢 为什么我在实际操作的时候更加没有自信，没有底，即使是面对自己熟悉的模式？ 心不安吧，人家说，心安永远记得自己有一件事情要做，而不是几件事，为什么很多人迷茫，慌张？不过是稀里糊涂的不知道自己要干什么而已 为什么工作……
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如果还是只抱着每天把要做的事情处理一下的态度，这样我是无法太平的，肯定有乱套的那天，我必须要做的更多 关于集装箱业务，我应该要做的，整理除了一些简易的流程，方便我后期正常操作，减少错误： 1.整理做过的单子，了解哪个船公司爱在哪里提箱子，哪几家堆场代理有某船公司的箱子 2.某船的航线轨迹，该船公司的主要航线，优势，网站查询信息 3.看到一个关单号，我就要知道这是哪的箱子，有可能在哪里提箱子，尤其是设备单没下来的时候 4.车辆的所在地点，轻重，现实状态来安排车辆的出货，达到合理和效率 5.门点的路线，如何对拼门点，路线要熟悉，才能很好的拿出车费 6.相关业务知识的深入，比如放箱公司，堆场，港区，……
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2008-12-12我转载了这篇《”四超” 大件货物如何订舱?》，时至2024-01-22我觉得我有必要重启这篇，然后每周学习一个行业知识点： 每周一课： 在出口货物出运前/进口货物卸货时，按客户具体要求，对数量、包装、唛头、标识、产品描述及其它特别要求内容进行核查检验，并出具专业报告。 价格明细 服务内容 服务方案 基础费用 检验超时/待时费 多门点 集装箱监装或监卸（包括点数、抽样检查标签唛头、检视外包装） 专业监装司机专业检验员 299元/小柜399元/大柜特种箱/议价1299元/人/天(周末及法定节假日议价) 无额外检验超时/待时费超过8小时议价 +50元/柜/门点/ 检验服……
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生活中，我之前有过紧张充实、目标明确、胸有成竹的日子，一连数月一切都有条不紊，目标胜利在望。当然也有完全相反的境遇，每次都被各种项目、无数的工作职责压得喘不过气来，完全无法翻身，直到精疲力竭，因为有许多工作挑战着我的极限，但对我来说却并不重要。我曾问过自己如何能到此为止？怎样才能停止去做所有这些跟我无关，而又让我迷茫的事情？ 最快的成功方法就是，保持对一件事情专注，不停地重复，不停地深钻，只要看透时间的复利效应，每一个人都可以是一个小领域佼佼者，怕的就是你在各个领域之间游荡。——稻盛和夫专注力是成功的关键，对于孩子来说，专注力意味着学业；对于成年人，专注力意味着事业。什么是专注力呢？专注力是集……
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所谓要做对的事情实际上是通过不做不对的事情来实现的，这就是为什么要有stop doing list，意思就是“不做不对的事情”或者是立刻停止做那些不对的事情。也许每个人或公司都应该要积累自己的stop doing list。如果能尽量不做不对的事情，同时又努力地把事情做对，长时间(10年、20年)后的区别是巨大的。-段永平 要有躲避风险的能力，不是看上旺的时候有多旺，要看你能活多久，很多时候人和企业的成功之处何其多，倒下的时候也是如此快，这几天我看了段永平的的一篇 Stop doing list觉得，我也要长期做一个这类的列表: 如果你认为你正在做的事情是错的，就应该尽快停止，和他对你有多重要……
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