标签：集卡 相关文章
集运客户留存，维护有感
2006年的暑假，我课余来到上海，在后面的日子里，由于哥哥从事这个集装箱运输行业，或多或少的接触到集装箱运输流程，深感开发新客户的不易，同时对服务客户也有了小小的心得，下面大概就是那个时间段，简单的一些总结吧 好的工作习惯有助于更好的服务客户，小公司新创深感开发客户之难，当然服务好客户肯定更不容易，既然这篇我要写如何留存客户，服务好客户，想办法把好不容易开发出来的客户不流失掉，要不然又要做二次开发，翻覆循环，为了实现这一目标，可以从以下几个方面着手 遭遇不顺利时： 1.新客户即使第一票不赚钱也要维持好，如果3-5票后都不赚的潜力客户，再做重新合计 2.别人第一次给你业务单，可能是有困难，可能是……
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又到上海/成大事前先研究自己
4.15号的那些事儿
4.15号，就是我身份证的的出生日期的这一天，我却发生了一件糟糕的事情 我把提货单弄丢了！ 事情是这样的： 一直以来做了几次绍兴富陵的单子，就是拉朔料离子的进口箱子 哥回家审车去了，当然也就是国现开着车，我俩一块去办理这事情。 早上8点多，下着雨，我们出门了，去外一外联发物流仓库办理业务 我俩并不熟悉路，所以从凌海路下了外环，去了保税仓库，当然问了一下人，这是错误的 于是就继续向前，到了张杨北路出口，周二已经开始堵车了，车走走即停，办完提箱手续的话，还要做动检，如果中午不行的话，只能下午，这样时间上不是很好，车子到厂晚了，厂家可能就不拆了 等等 由于我初出茅庐，办事情慌里慌张的，自己认为自己是……
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快速熟悉工作流程，及编写工作流程
如果还是只抱着每天把要做的事情处理一下的态度，这样我是无法太平的，肯定有乱套的那天，我必须要做的更多 关于集装箱业务，我应该要做的，整理除了一些简易的流程，方便我后期正常操作，减少错误： 1.整理做过的单子，了解哪个船公司爱在哪里提箱子，哪几家堆场代理有某船公司的箱子 2.某船的航线轨迹，该船公司的主要航线，优势，网站查询信息 3.看到一个关单号，我就要知道这是哪的箱子，有可能在哪里提箱子，尤其是设备单没下来的时候 4.车辆的所在地点，轻重，现实状态来安排车辆的出货，达到合理和效率 5.门点的路线，如何对拼门点，路线要熟悉，才能很好的拿出车费 6.相关业务知识的深入，比如放箱公司，堆场，港区，……
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集运每周一个知识点学习
2008-12-12我转载了这篇《”四超” 大件货物如何订舱?》，时至2024-01-22我觉得我有必要重启这篇，然后每周学习一个行业知识点： 每周一课： 在出口货物出运前/进口货物卸货时，按客户具体要求，对数量、包装、唛头、标识、产品描述及其它特别要求内容进行核查检验，并出具专业报告。 价格明细 服务内容 服务方案 基础费用 检验超时/待时费 多门点 集装箱监装或监卸（包括点数、抽样检查标签唛头、检视外包装） 专业监装司机专业检验员 299元/小柜399元/大柜特种箱/议价1299元/人/天(周末及法定节假日议价) 无额外检验超时/待时费超过8小时议价 +50元/柜/门点/ 检验服……
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谈谈躲避的风险及Stop doing list
所谓要做对的事情实际上是通过不做不对的事情来实现的，这就是为什么要有stop doing list，意思就是“不做不对的事情”或者是立刻停止做那些不对的事情。也许每个人或公司都应该要积累自己的stop doing list。如果能尽量不做不对的事情，同时又努力地把事情做对，长时间(10年、20年)后的区别是巨大的。-段永平 要有躲避风险的能力，不是看上旺的时候有多旺，要看你能活多久，很多时候人和企业的成功之处何其多，倒下的时候也是如此快，这几天我看了段永平的的一篇 Stop doing list觉得，我也要长期做一个这类的列表: 如果你认为你正在做的事情是错的，就应该尽快停止，和他对你有多重要……
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发展阶段，谈小领导如何分配工作，明确角色
不，你应该把这里交给你信任的人。你要把精力放在外面。广告销售和财务。不应该天天守在这里。摘选弄潮164集。08:50秒 我每天工作都觉得自己很累，好像夹心饼干，管的严了，员工埋汰，管的松了，效果出不来，容易流失费用，大家还有心有不满，还要做二次谈话，鼓舞士气。感觉两头不讨好呀，自己 也觉得委屈，后来看了一下，说是管理角色不明确。图式的下面谈谈这类话题吧： 其中的原因是什么呢？书上告诉我是 ——管理者对自己的定位并不清楚 自己擅长的事，尽量交出去，让团队去做。空出时间和精力来，去研究自己不擅长的事。要尽量把自己擅长的事做成sop，交给团队去执行，再不断优化。要给他们足够的时间成长。要给他们方向、……
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车辆司机管理心得
本人服务于物流业，比较关注物流车队管理方面知识。关于货运、物流、运输车队管理心得，车辆内部管理包括维护和更新车辆记录、确保车辆安全和维护、监控燃料消耗和成本、规划和协调车辆调度以及管理司机。这需要有效的组织、沟通和解决问题的能力，以及对集卡运输行业的当前法规和最佳实践的了解。下面是来自网上的我学习的一些方法，但愿对物流需要的朋友有所价值。 第一：车辆的选购。正常情况下不要车辆改装厂。车辆要选择路上经常跑的车辆，当然这个也要看你的业务结构了，短途和下路就选择国产的经济实惠的，长途的就选购高端一些的，但是不要选择小众品牌和车型，要不然维修和配件够你麻烦的，要注意这方面的问题了，千万别上当了。 ……
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搬家到红林路-如何搭班子
世界是个草台班子，但不是人人都会搭。 我们要认真选择思想、情绪、动作所聚焦的对象。人生的质量、走向、高度取决于你把时间、脑力、心力放在什么事、什么物、什么人上。 之前和哥哥一直住在一块生活及办公，由于哥哥在红林路买了新房，我也搬家到红林路他那个小区和他做邻居，有事好照应一些！ 回忆： 红林路158弄4号*01室，在这里我住了3年半的时间，认识了几个好兄弟，红艳，李东峰，刘巍，截止到目前的好兄弟，有不少就是在这里建立的。 房租是1800元/月，我和小虎，小宇三个人，买了地板革，里面的水泥墙刷成了白色，哥哥不用的家具，沙发，办公桌我就接收了过来，自己又添加了一些家具，基本上没有花太多的钱，也就弄好……
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谈知人善用，别搞乱使命愿景
王健林：好的工作流程才能提升工作效率！ 我打算让小虎，小宇，晶晶和我每人都制作一份自己的工作流程，另外相关的单项流程：如改配，预提，改单，等流程也要列出来主线，同时进口流程，月工作计划，等都要有，月度流程，能有效的改善目前的工作状况。 希望2013年能更好！ 小老板，记住喽，千万不要搞什么使命、愿景、价值观，也不要搞复杂的绩效考核，考核项目不要超过6项，但凡你考核的东西，必须要能量化打分，就像数学试卷一样，不能量化的都不要考核。 有的公司考核，都是模糊的，无法量化的，分数都是主管根据印象和喜好随意打的，造成公司内部矛盾增加，甚至让员工变得更加消极。 你只要有绩效考核，员工就会弄虚作假，主管就是……
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客服精进学习
由于张媛元的业务小宇老是操作不好，频繁有问题，所以我就要研究一下在尽量自己方无错的情况下，提高客户给客户的服务体验 我本人服务于集装箱运输物流行业，客服体验好是业务进展的持续动力 ，下面是我对客服及操作人员的学习认识： 客服（这里主要指操作）是指为客户在物流过程中提供咨询、服务中继，解决问题的工作人员。集运物流客服需要具备一定的专业知识，以便更好地为客户解答问题，提高客户满意度。以下是物流客服学习的一些内容： 一． 接听客户电话，用一些礼貌用语，遇到事情立即处理并及时回复客户。事情按轻重缓急四项法进项。 二． 接收客户媒介如QQ/传真并仔细确定是哪家客户传过来的，然后确定一……
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Protected: 各类集运报价单格式整理
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集运网络推广，我错失了好机会
这篇本来是写集运WIKI的，但是前面有篇已经写过这类内容的，我二次整理的时候，就吧这篇内容改动了， 今天开始我整理了下我错过了这次好几回.2024年2月15日更新 仅供内部使用，原稿还在不断修改中。 大概在2014年，我和哥哥去参加了一个展会，宁波大赢家组织，我当时到那边也碰到了同行，但是同行特别少，JYFENG应该参加了那次展会，当时还不成气候，小虎前两年去给他要账，他还赖着不给，最后还是说扣箱子才把钱给过来，现在他大概有40多个挂靠车了吧，这就是坚持推广的好处 由于我参加那次展会，备了不少资料，但是没有取得较好的效果，我分析有两个原因： 1.是我性格内向，没有突破自我很好的和别人沟通，只是……
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【精】2017年集运发展，订10个标准
1.车辆：起码10-12个车 2.月营业：月上额度60万 3.月做箱：月做箱300个 4.油卡使用：油卡每车使用4张/月 5.车盈利：包车每车盈利每月5000元 6.业务部占比：自有客户月业务占2/3 7.周开发：每周加10-20个货代 8.资金占用：尽快把手中的资金在业务上花差不多 9.日利润：日净利润2500元 10.年开票：年终开票达650万以上 这个年度发展目标比之前写的大篇的好多了，很具体，可以作为后续执行标准样例的模版使用，应该在具体点
“上海”与“宁波”两地集卡市场比较
我虽然在上海地区，但是如何论起客户数量（非箱量），应该是宁波的客户数量是最多了，所以经常观察一下俩地的情况，下面是梁三博写的一篇帖子，我转载过来，偶尔看看： 公布2016年度99路对上海集卡市场三次调研的部份结果，并结合宁波市场进行对比分析。因渠道和对象原因，数据并不一定具有客观性和准确性，泛泛而谈，仅供参考。 一、集卡体量及国标结构比较，二地不可同日而语。 （1）宁波集卡车辆大约在一万六千辆左右；上海办理了进港证约在四万辆左右，其中上海牌照三万辆，外地牌照超过一万辆。上海集卡总量是宁波2.5倍。 （2）截至14年止，上海基本淘汰了黄标车和国三车，但在上海运营的外地车辆国三占比与宁波相当，总体……
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17年06月业务的盈利及资产负债表
拖车价格导航及便捷查询介绍
这类的拖车收集内容，一般为了自己方便，在一个时间段内是有效的，过的久了，意义不大，收集这类信息一是为了自己使用方便，二是为了整理和锻炼自我这方面的总结能力，这里我也谈谈【网页查询】吧 我的网页【集运查询】 自己使用着一直很方便，随时更新当用的内容，很多朋友看到后，也向我索要这个网页，虽然很简单，但是符合实用所需，令我还我高了一个每次更新的记录信息，方便知道都是更新了什么，网页上面为了自我使用方便，我添加了账号提醒，这个我是害怕信息外漏的 推荐阅读原文：https://blog.sina.com.cn/s/blog_468b7bb20102wduf.html 1.阿里巴巴一达通： 1.以上20G……
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排活注意事项，集运中的微创新维研究
苏浙沪联盟抱团取暖，谈个人整合资料
昨天（2019年8月10日 15:30） 伴随着强劲台风和暴雨，参加了苏浙沪联盟公司在美丽豪酒店举办的一个本行业主题活动 介绍了他们联盟的相关股东，行业发展趋势，苏浙沪联盟业务展望等 主题:智慧共享，资源共享，利益共享 丁道康（苏浙沪理事长）：上海最大的私企集装箱运输公司 壮志未老，雄心犹在！ 这么大年龄了，还在思考提升行业价值，憧憬树立新标准 车辆低性资产重新打包，注入新联盟，发展新模式，更加巩固在行业中的既得利益，发展壮大自我实力，抱团江浙大型物流公司，堆场等周边同仁，开发新平台，组件新模式，研究新思路 杨志（苏浙沪股东）：上海最大的私企集装箱堆场 拥抱新模式，团结周边群体公司……
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