这个云油市场的概念是我自己想出来的，我觉得应该还算是一个好的模式，当然了，中间也探讨过几次，有一定的法律风险，但是时之至今，我觉得这个方案依然是不错的，由物流公司作为主体进行购买油品，一些社会车辆的散户或者承运业务的车辆通过物流公司的流转，可以为业务添加，可以为交易转化，这样就解决了油品的输出问题，另外物流公司本身就是油品购买的主体，这样就解决了邮票的输出问题，中间服务商也赚到了钞票，应该是几方共赢的场面，个体司机也得到了实惠！
具体推广，可以送过送补抽都方式，进行开来
ps2024.03 之前我还是有些胆大的，现在很多事都不敢干，不敢想了，这个很要命呀，成为一个极度保守的人了
本文首发于：云油市场导图雏形-忆秋年 - Blog
人首先要以成为智慧个体为追求，通过约束自身言行，避免陷入终身为他人创造财富的困境。像送外卖、刷短视频、普通打工、开网约车这类行为，虽看似是在为自身谋求财富与精神放松，实则属于点对点的线性模式，不仅发展受限、难以持续迭代，更是在无形之中为高维度创业者做嫁衣——个体越努力，平台背后的资本方越容易实现财富自由。
与之相对，真正实现指数级财富增长与财富自由的人，核心在于主动为他人提供创业、生存、娱乐、服务等机会。他们通过搭建平台，吸引大量个体汇聚，形成强大的聚合势能icon，进而借助这种势能推动自身达成财富自由的目标。
以短视频、外卖、网约车平台为例，其创始人和投资者正是利用为大众创造的就业机会，整合送外卖者、内容创作者、网约车司机等个体的劳动价值，实现自身财富的积累。而身处其中的个体，如果无法突破线性思维，仅从局部视角行动和思考，无论付出多少努力，往往只能维持温饱，难以真正实现财富自由，甚至可能在日复一日的劳作中消耗生命价值。
因此，若想成为财富的真正掌控者，实现财富自由，就必须站在更高维度进行思考，摆脱成为他人赚钱工具或棋子的命运，主动为他人创造机会，摒弃单打独斗、局限于局部的线性努力模式，转而采取面向系统、面向群体的努力方式，这才是通往财富自由的根本路径