Protected: 各类集运报价单格式整理
There is no excerpt because this is a protected post.
标签：集卡 相关文章
集运网络推广，我错失了好机会
这篇本来是写集运WIKI的，但是前面有篇已经写过这类内容的，我二次整理的时候，就吧这篇内容改动了， 今天开始我整理了下我错过了这次好几回.2024年2月15日更新 仅供内部使用，原稿还在不断修改中。 大概在2014年，我和哥哥去参加了一个展会，宁波大赢家组织，我当时到那边也碰到了同行，但是同行特别少，JYFENG应该参加了那次展会，当时还不成气候，小虎前两年去给他要账，他还赖着不给，最后还是说扣箱子才把钱给过来，现在他大概有40多个挂靠车了吧，这就是坚持推广的好处 由于我参加那次展会，备了不少资料，但是没有取得较好的效果，我分析有两个原因： 1.是我性格内向，没有突破自我很好的和别人沟通，只是……
继续阅读»»»
【精】2017年集运发展，订10个标准
1.车辆：起码10-12个车 2.月营业：月上额度60万 3.月做箱：月做箱300个 4.油卡使用：油卡每车使用4张/月 5.车盈利：包车每车盈利每月5000元 6.业务部占比：自有客户月业务占2/3 7.周开发：每周加10-20个货代 8.资金占用：尽快把手中的资金在业务上花差不多 9.日利润：日净利润2500元 10.年开票：年终开票达650万以上 这个年度发展目标比之前写的大篇的好多了，很具体，可以作为后续执行标准样例的模版使用，应该在具体点
“上海”与“宁波”两地集卡市场比较
我虽然在上海地区，但是如何论起客户数量（非箱量），应该是宁波的客户数量是最多了，所以经常观察一下俩地的情况，下面是梁三博写的一篇帖子，我转载过来，偶尔看看： 公布2016年度99路对上海集卡市场三次调研的部份结果，并结合宁波市场进行对比分析。因渠道和对象原因，数据并不一定具有客观性和准确性，泛泛而谈，仅供参考。 一、集卡体量及国标结构比较，二地不可同日而语。 （1）宁波集卡车辆大约在一万六千辆左右；上海办理了进港证约在四万辆左右，其中上海牌照三万辆，外地牌照超过一万辆。上海集卡总量是宁波2.5倍。 （2）截至14年止，上海基本淘汰了黄标车和国三车，但在上海运营的外地车辆国三占比与宁波相当，总体……
继续阅读»»»
17年06月业务的盈利及资产负债表
拖车价格导航及便捷查询介绍
这类的拖车收集内容，一般为了自己方便，在一个时间段内是有效的，过的久了，意义不大，收集这类信息一是为了自己使用方便，二是为了整理和锻炼自我这方面的总结能力，这里我也谈谈【网页查询】吧 我的网页【集运查询】 自己使用着一直很方便，随时更新当用的内容，很多朋友看到后，也向我索要这个网页，虽然很简单，但是符合实用所需，令我还我高了一个每次更新的记录信息，方便知道都是更新了什么，网页上面为了自我使用方便，我添加了账号提醒，这个我是害怕信息外漏的 推荐阅读原文：https://blog.sina.com.cn/s/blog_468b7bb20102wduf.html 1.阿里巴巴一达通： 1.以上20G……
继续阅读»»»