关于有家车队的王也:
昨天2024年4月23日看到他在直播,就顺手买了他的课,希望能有所感触吧:

今天2024年4月24日看到他突然又在开直播,我闲着没事,就把部分录音了下来,然后转成了文字,后面没事可以再次翻阅一下,内容如下:
链接:https://pan.baidu.com/s/19yyvF6eEOIVdlDoKr4JuzA?pwd=ling
提取码:ling
--来自百度网盘超级会员V2的分享
第二次王也大物流圈沙龙会
24/7/20下午13:30

我和李威一起参加了王与王物流沙龙活动的第2场,第1次见到王也(化名,第一次我没有参加)


挺年轻的一个小伙子,没有商人老板的杀伐果断,反倒像一个阶层小领导的那种客气和随意,场面话说的还不错,给人第一印象还可以的。下面就是按照宣传上面的事情来进行。邀请的有嘉宾。
第二节是东道主,赞助商的发言,很不错:
港.粤供应链公司的负责人,他讲了很多公司的发展历程以及走过的一些进程。充分展示了公司的实力,平凡中运用的一些技巧,不显山不显水。这种叙述的手法给人诚恳和踏实,这是一个很不错的方式。
第三节是财务方面的
这个老师虽然是清华大学毕业的高材生。可能对物流的行业了解的不太深,另外也没有做一些调研。所以不是很得入心

下一讲大概是一些无车承运人的做法的人有自己比较深的感触的演讲,说自己有40个车,然后等等芸芸之人。本来我玩的这一套,但是我没有玩到那个体量,我觉得他应该没有讲出或者不愿讲出一些核心的东西,所以显得没有那么的高水平

我觉得吧,他和我玩的是同样的一套东西,比我玩的更优秀吧。成本和组织架构也比我这边更合理一些。另外一些早期的机会可能抓得住。但是随着网络货运平台化的发展,这种优势必然慢慢的在减弱。因为个体车在平台上经营业务会更灵活和更符合自己的现状。

接着一讲是王也的相关主题,其中网络营销之类的东西他应该很擅长产出的,但是不知道为啥这次没有突出痒点。我觉得讲只能算是发挥一般般吧







那个易拼通仓储的澹总,讲的倒是蛮不错的,他应该是之前做的蛮大的,说的有些东西还也是浅入深出,一般人群的行业,情况都介绍了一下,可惜这里没有他的视频或者录音的。
然后就是援助会议,大家各自介绍,有的人想多说一点,我也碰到了东方快车的周总,他是来介绍虹桥优惠税费的项目。
各类的人群都有,别说是做三方物流的,做专线的,虽然这次会议总共只有不到20人,但是大家气氛融合,客气礼貌,总体感觉还不错,
另外一些片花:



然后就是拍照,最后是聚餐,我不想在这边吃饭了,所以说就早早的撤了
此次活动的相关视频加载过大,我还是整理到百度云盘里面,观看及下载:
链接:https://pan.baidu.com/s/11mBN6rpM1mWCk0y_8Re-Sg?pwd=ling
提取码:ling
--来自百度网盘超级会员V3的分享
前段不知道王也是如何想的,把入会费的900多块钱又退给我了,他说以后重点要关注电动集卡方面,没有精力做这些事情,
最近经常听王也的一些言论,发现他焦虑的不行,包括视频号上面也有一些物流人士的发言,都可以总结一下大家的言论和方向
主业集运已到瓶颈,并且稳定,我只需要不断开发及日常维护即可,是时候发展副业了,对于副业我有以下想法
1. 在集运办公环境内衍生 。可减少成本开支,行程,部分利用现有的人
2. 最好和集运行业相缠联。发挥相关优势
3. 应该是先学习后投资型。避免投资失败
4. 不是非常占用个人时间。有部分精力,分散的机遇
5. 可资金稍微重一些,但是一定要把握相应风险
6. 楼下可以坐一共6个人,如果不行楼上沙发去除掉,还可以再坐4人
7. 我应该多出去跑和逛,学习,反正在家里事情也不多
8. 一定早起,因为可以睡回笼觉和中午睡觉